冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物，因此，冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。

冷却系统配件包含：散热器、水泵、散热器电子扇总成、节温器、水泵总成、散热器补水壶、散热器风扇、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风扇叶、三通、散热器水温传感器、散热器风圈、水管、散热网、散热器风扇电机、上下水管、散热器风扇偶合器、散热器支架、温控开关等。

测试对象：

水箱、散热器、冷却水管、冷却液膨胀箱、热交换器、冷水管接头卡箍、机油冷却器、过滤器等。

测试内容：

（1）冷却水管总成（冷却水管、接头、卡箍）：爆破、PVT、冷却液循环、压力脉冲、屈挠试验。

（2）水箱、冷却热膨胀箱、散热器：密封性能检测、静压强度性能、真空、耐高温性能、压力循环性能、振动性能、小风量、内部腐蚀性能试验、脉冲性能。

（3）换热器（机油散热器、板翅式冷却器、管壳式机油冷却器、列管式冷却器）：气密性、 爆破、耐压力脉冲性能试验。

检测项目：

1.极限爆破压力检测，实时记录升压过程中的压力曲线，精确控制升压速率，实时采集极限点数据。

2.压力脉冲疲劳性检测，包含环境高低温、介质高低温、压力脉冲、耐振动性能、在线流量监测。

3.采用电液伺服双闭环控制方式，处于行业领先地位，精确控制所需要的压力、温度、流量等参数。

4.内部腐蚀性能、小风量、压力循环性能、静压强度性能、耐高温性能、气密性检测等等。

检测所用的试验机：

1.水系脉冲试验机，针对试验介质为冷却液、脉冲压力小、脉冲频率低、膨胀量大的试件开发的试验机。

设备特点：

1）采用液压伺服控制；

2）采用独特设计脉冲发生器；

3）控制系统采用CompactRIO高速控制器；

4）采用LABVIEW开发的专用控制软件能实现多通道闭环控制。

2.冷却液循环试验机

特点：

1）循环试验机循环的压力和流量可以调节；

2）介质加热和制冷采用板换式加热，可保证试验温度和试验效果；

3）采用LABVIEW开发专用控制软件能实现多通道闭环控制，完成试验过程的自动控制、测量、保存等功能。

3.散热器冷凝器蒸发器脉冲试验机

技术参数：

压力范围：0～5MPa任意设定

脉冲频率：0～3Hz任意设定

试验次数：根据试验标准任意设定

脉冲波形：梯形波、正弦波等

环境温度：室温～150℃

介质温度：室温～150℃

试验介质：冷冻机油、液压油

试验接口：1～4路

可选项：高低温三综合试验箱、电磁振动台

4.卡箍密封性试验机

特点：

1）水、液压油、冷却液、空气、真空等多种介质于一体，每种试验介质独立，方便更换试验介质和回收处理；

2）液体密封试验压力采用气推液的方式来实现，气体压力通过电气比例阀高精度控制，确保液体试验压力的输出；

3）液体密封试验过程中试件充液自动控制；

4）内置气体高压增压器，设备使用厂家无需匹配高压气源。

检测汽车冷却系统是必不可缺的步骤，不仅仅是关于汽车性能检测，更重要的是保障汽车方面的安全，后期维护包养汽车冷却系统也是很重要的，清洗汽车冷却系统时用质量好的冷却系统强力清洗剂，能有效地把整个冷却系统内的铁锈、水垢和酸性物质完全清除干净，清洗下来的水垢不是大片脱落，而呈现 粉末状悬浮在冷却液中，不会堵塞发动机内的小的水道。而一般的汽车清洗剂，无法清除水道内的水垢和酸性物质，有时甚至会堵塞水道，并且要拆下水箱进行清洗。